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金巴黎网投·土耳其总统要抵制美国货?手机可以,飞机不行

信息更新时间:2020-01-11 19:03:52关度指数:1637

金巴黎网投·土耳其总统要抵制美国货?手机可以,飞机不行

金巴黎网投,砸iphone、烧美元、倒可乐···,这是土耳其总统埃尔多安发出“抵制美国电子产品”号召之后,部分民众的热闹举动。

但到现在也没出现烧飞机这样的事,不免令人遗憾。假如“抵制美货”扩大范围,土耳其空军参谋长肯定“噗嗤”乐了--他最清楚手里的家当是怎么回事。很明显:假如在军事装备领域要“抵制美货”,土耳其空军就会立即成为陆军--而且是全世界最差的陆军。

首先看一下土耳其的优先项目:第一架f-35a(生产编号at-01)已于上月底在美国沃斯堡交付,目前和土耳其的飞行员在美国卢克空军基地训练,明年飞回本国,这个程序和所有国际用户都一样。

f-35a是土耳其空军未来30-40年的核心,采购量100架。而且土耳其航空工业界有10个厂商深度参与了f-35项目,也不少挣钱。简单说:一方面土耳其要掏110亿美元(静态价格)去购买飞机;另一方面10个厂商因分包了零部件制造业务会有120亿美元以上的收入。而且未来欧洲f-35机队的发动机大修业务也甩给了土耳其,这又是一笔可观收入。

这咋弄!赚回来的美元也烧了?烧了你还怎么买东西?

这一切,都拜土耳其是传统北约盟国和最早参与f-35项目所赐,它是低于英、意的二级合作伙伴。既获得了世界一流战机,航空工业还有30-40年的稳定收入,有这么合算的买卖吗?如果抵制彻底,不但空军的未来会跨,自身的航空工业也会跨掉。

再看土耳其空军的现有家当:

1984年,土耳其航空航天工业公司(tai)成立,开始深度介入f-16项目。最初的8架f-16从美国原装进口,之后tai陆续生产了232架f-16 block 30/40/50,总计240架。这一庞大的现代化计划对土耳其空军和工业界非常重要。

本月《防务新闻》发布了“2018全球国防工业100强”排行榜,土耳其航空航天工业公司(tai)等四家土耳其厂商赫然在列,它们都是几十年来深度参与f-16和f-35项目的土耳其企业。

目前tai还在制造30架block 50+飞机,并对现有机队进行ccip升级,使它们全部达到block 50+是标准。另外根据授权,tai还在上世纪九十年代向埃及空军出口了46架f-16,土耳其也是世界上仅有的五个在当地生产f-16的国家。

客观的说,美国对土耳其空军和军工企业帮助太大了。

土耳其空军现有四架波音737aew&c“和平鹰” 指挥、预警与控制飞机。项目周期从2003年到2009年,总价值13亿美元。这在北约体系中也是先进机型,分别部署在土耳其空军的东西南北四个战区。

除第一架是波音生产的以外,其余三架的组装、改装、测试、软件都由土耳其厂商负责。不过波音因工作延误被土耳其索赔1.8亿美元,后来波音给了五年的工程支持和3200万美元的备件私了了此事。

土耳其空军现有7架kc-135r空中加油机,都已完成了航电、雷达和gps升级,在北约标准中也是最好的批次。最初是从美国租了两架,等这7架全部交付后,两架租用的kc-135r都退回了美国。

土耳其空军没有专门的轰炸机型,现有54架f-4e“终结者2020”攻击机。其实这是比较聪明和实用的办法。

这个项目土耳其与以色列合作,基本上把f-4e“鬼怪Ⅱ”从里到外改了个遍,能换的全换,使得f-4e已经有了根本性的变化,专事对地攻击。但注意:改装是有前提条件的,没有原厂的支持,你一颗螺丝、一行代码、一个接口都动不了。没有美国政府的批准和波音(麦道)的技术支持,任何改装和升级都是不可能的。

命名为“终结者2020”意指到2020年都不落伍。届时大部分f-16都升级到了block 50+,另外f-35a也开始批量交付,新老机型也会有一个顺利交接。

以上你都看到了,土耳其空军的四大关键机型:空战、空中指挥与控制、空中加油、对地攻击,100%是美国货。这可是骨干中的骨干、核心中的核心。

怎么抵制?是停用还是放火烧了?

再看基础和训练机型:

土耳其空军飞行表演队“土耳其之星”,参加2018年4月的欧亚航展eurasia airshow 。总统埃尔多安又不是没看见,机型是f-5/nf-5a“自由战士”,采购自荷兰皇家空军,是加拿大航空经诺斯罗普公司的授权生产版。

t-38a“禽爪”超音速教练机,这和美国空军用的都是一样的,采购自美国诺斯罗普公司。

赛斯纳t-37教练机,用于培训初级飞行员、导航员。

连教练机都是美国货,整个教育和训练体系在过去50-60年间都是美国的。这就很难办了:教练机砸了的话,空军不要了?

再看后勤、辅助和支援类机型:

c-130e“大力神”战术运输机,美国货。

贝尔uh-1h直升机,美国货。

土耳其空军的行政公务机“湾流g550”,美国货。

“赛斯纳650”行政公务机,美国货。土耳其还有空客a400m、c-160等欧洲机型,但那又不是关键。

这就伤脑筋了,这怎么抵制?难道连后勤和行政系统都要瘫痪吗?那空军就真的变成陆军了,还是全世界最差的陆军。

过去五十年的情况:

再往前追溯,土耳其空军在过去五十到六十年里,大部分主力机型也来自美国,诺斯罗普的f-5“自由战士”。

洛克希德tf-104g“星战士”。

1973年,土耳其空军的北美f-100f“超级佩刀”在联邦德国训练。

康维尔f-102“三角标枪”,这机型够老吧?但在当时有几个国家能装备呢?

共和rf-84f侦察机。

土耳其因何膨胀?

经济发展、gdp增长、民众生活水平提高,都可能引起一部分人膨胀。但不可否认:军力增长、军事工业的壮大也是引发一部分人盲目膨胀的重要因素。

土耳其空军确实是从小到大、由弱到强的典范,这是事实;但另一个事实是:这一切都得益于1952年加入北约,土耳其的现代化才开始。

最好的装备都是别人卖给你的--这可不是有钱就能买得到;训练是在北约体系下,盟国带着你玩了几十年,你才长了本事;工业能力是别人分给你活儿,手把手教你,你才学会了赚钱。这一切可不是你的内因驱动、由内生能力而取得的。

膨胀会引发错觉,错觉会引起误判,全然忘了自己几斤几两。土耳其确实有几家军工企业干得不错,但那是别人上宴席的时候,让你这个学徒做几个拍黄瓜、炸花生米之类的凉菜而已,顺便夹两筷子你也就吃饱了。现在膨胀了:能炒酸辣土豆丝了,好家伙就以为缺了你别人不开席了?

事实很清楚,土耳其的“抵制”仅限于手机而不是飞机,而且注定以嘴炮和空比划为主,不会有什么实际动作。假如是后者而且力度很大,那就有笑话看了,土耳其的军事能力和军事工业就会全部垮掉,不会有例外。



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